11 правила, които ще ти помогнат да приземиш първото си рейли

Нека си го кажем направо - приземяването на първото рейли е нещо като абитуриентски бал или първа брачна нощ между теб и дъската ти (ако си правил нещо мръсно, докато гледаш уейкборд филми, веднага иди да си измиеш очите и да се прекръстиш три пъти). За непросветения, този трик (и всички които следват от него), изглежда като комбинация от вуду магия и свръхчовешки способности. Не може да не си забелязал специалната походка "аз мога да правя рейли" на паркинга, както и колко рязко всички губят интерес към карането ти, ако ти не правиш рейлита. За таг-натите снимки във фейсбуук с коментари на съученичките няма да говорим.

Тъй като за рейлито и неговото приземяване се носят всякакви митове и легенди, което обикновено води до безкрайно отлагане на момента в който решаваш да го научиш, реших да систематизирам няколко правила, които ще направят терзанията ти една идея по-малко. Естествено, няма как да се разминеш без задължителното условие адски много да искаш да приземиш рейли и то тази година.

1. Направи първият си опит още Май месец. Сезона изобщо не е толкова дълъг. Докато се наканиш, половината ще е минал и ще го приключиш с 10 опита и смазано самочувствие. Ако караш по два пъти в седмицата, сезона е 40 карания. Никак не е много.
2. Концентрирай се върху това как работи трика. Разбери физиката. Мисли за цялата картина, за това кое те кара да излиташ. От там можеш да аргументираш кое е правилно и кое не. Ако започнеш от детайлите вместо от основата, пак ще стане, но много по-бавно. Просто ще ти се наложи да извлечеш същността чрез проба и грешка.
3. Преди да направиш първият си опит се подготви. Намери максимално количество информация. Питай, търси в интернет, гледай филми. Опитай се да изградиш собствена теория за това как трябва да се получат нещата. В последствие тази теория ще претърпи много изменения, но трябва да имаш нещо от което тръгваш. Ако пробваш рейли без ясна идея какво точно трябва да направиш ще постигнеш само едно - забавление за зрителите.
4. Комбинирай опити с питане и мислене. Ако си "зациклил", това е сигурен признак, че не правиш някое от трите. Ако падаш за 10-ти път по един и същ начин - спри, питай някой, който те гледа, какъв е проблема и мисли. Това са моментите в които първоначалната ти теория за това как работи трика се е оказала непълна или грешна и трябва да я донастроиш. След като измислиш какъв е проблема и как ще го решиш - влизаш да пробваш. Това е най-ефективния начин за прогрес. Важи не само за уейкборда.
5. Не вярвай сляпо и буквално на съветите и обясненията на другите. Всеки се опитва да ти помогне, но много от карачите сами не са стигнали до ниво на което да разбират напълно трика (да имат пълна и вярна теория за него) или ще ти обяснят собствената си версия. Човешкият мозък се опитва да опростява нещата и да помни последователност от ключови моменти. Например "заход", "прибиране на ръцете", "натиск на петите", "вадене"... Това означава нещо, само ако знаеш какво стои зад тези ключови моменти. Ако не знаеш е все едно да гледаш съдържанието на една книга, вместо да я прочетеш.
6. Тренирай тялото и когато не си на блатото. За всички еър трикове ти трябва сила в ръцете. Тренирай ги. Добра идея е да правиш няколко серии по 20 лицеви опори сутрин, преди закуска. Или когато почиваш в офиса.
7. Дефинирай минимум опити, които ще правиш на всяко каране. Един, два, пет. Колкото повече, толкова по-бързо ще прогресираш. Но дори да е само един - спазвай стриктно правилото. Ако не направиш обещаните опити, все едно не си карал. По-добре да беше гледал "Саут Парк" или да беше писал коментари в някой форум. За да приземиш рейли ти трябват между 50 и 100 опита, сам сметни по колко пъти ще пробваш. Не забравяй правило 4.
8. Наближавайки мястото където ще пробваш, мисли само за това, какво трябва да направиш, за да стане трика. Мисли за ключовите моменти в теорията си. Опитай се да изолираш страха и паниката. Колкото повече те е страх, толкова по-лош ще е опита. Съответно и падането. Добрите опити стават тогава, когато съзнанието ти е свободно от паника и е концентрирано върху елементите на трика. Подсъзнателно правиш това, което си си представил. Не си представяй как падаш.
9. Опитай се да не се отказваш когато си решил че ще пробваш точно на тази обиколка. Настрой се от далече, премисли елементите. На мен ми помага когато на дългата дължина преди опита мисля за нещо тотално различно. За работа, някое далечно място, за нещо което много обичам (освен Джак Даниелс)... Преди завоя си припомням елементите за последно, завивам и захождам.
10. Представяй си трика. Мисли за него, представяй си как го правиш, дори да не си на блатото. Когато почиваш на работа, когато си в къщи и се сетиш, преди да си легнеш. Отделяш 30 секунди и си представяш целия трик. Всеки елемент.
11. Бъди готов за временни разочарования. В процеса на учене на абсолютно всичко има временни върхове, след които, обикновенно, връщане леко назад. Това са моментите в които зацикляш или разваляш нещо, което вече си направил. Но това са и моментите, в които ако запазиш спокойствие и се концентрираш върху основата (вместо да започнеш да се луташ в настройване на някой детайл) градиш най-много. Скоро следва нов, по-висок връх.

За касата бира си знаеш... Приятно каране!